南京長(zhǎng)江3橋因虧損延長(zhǎng)收費(fèi)五年引爭(zhēng)議
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長(zhǎng)江南京段已擁有3條快速過江通道 資料圖片 中廣網(wǎng)北京一一月七日消息(記者楊守華)據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》一六時(shí)二一分報(bào)道，南京有關(guān)部門近批復(fù)：南京長(zhǎng)江3橋收費(fèi)年限從二五年延長(zhǎng)到三零年。因?yàn)榻?jīng)營(yíng)虧損而1下延長(zhǎng)收費(fèi)五年，這引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。 南京長(zhǎng)江3橋是長(zhǎng)江南京段繼南京長(zhǎng)江大橋、2橋之后建設(shè)的又1座跨江通道，二零零五年一零月，3橋建成通車，這樣，長(zhǎng)江南京段已擁有3條快速過江通道。 成本高收費(fèi)慢，通車4年虧損過億。南京長(zhǎng)江3橋管理局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，3橋從二零零五年一零月通車，到去年累計(jì)虧損已過億元，今年估計(jì)還要虧幾千萬(wàn)。虧損的原因是大橋位置較偏，兩邊路網(wǎng)不完善，車流量增長(zhǎng)緩慢，實(shí)際通過車輛只達(dá)設(shè)計(jì)量的六二%。 業(yè)內(nèi)人士就此透露，3橋虧損的主要原因是自有資本金低，融資比重大，導(dǎo)致財(cái)務(wù)成本居高不下。當(dāng)初4家企業(yè)合股投資3橋，資本金才一零億元，此外的二五億元投資實(shí)際上是銀行貸款，按長(zhǎng)期貸款年率六%算，每年利息費(fèi)用估算要一.五億元，占了年收費(fèi)二億元的大頭。江蘇省物價(jià)局的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這1調(diào)整并不違規(guī)。3橋是二零零三年開始建的，根據(jù)收費(fèi)公路“從舊兼從新”的原則，可以實(shí)行“老橋老辦法，新橋新辦法”，3橋可以實(shí)行三零年收費(fèi)。 物價(jià)部門說，3橋延長(zhǎng)收費(fèi)期的決定也不違背程序。有關(guān)部門先是委托資產(chǎn)咨詢、審計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)3橋營(yíng)運(yùn)狀況綜合測(cè)算，邀請(qǐng)專家對(duì)營(yíng)運(yùn)報(bào)告評(píng)審，再召集股東各方、財(cái)政、交通等部門開座談會(huì)，它是走完所有“決議程序”，才決定延長(zhǎng)收費(fèi)年限的。 城市管理專家認(rèn)為，市政公用企業(yè)不應(yīng)發(fā)生經(jīng)營(yíng)困難，就想到漲價(jià)和延長(zhǎng)收費(fèi)。企業(yè)可以通過調(diào)整資本結(jié)構(gòu)、內(nèi)部挖潛等度過眼前困難，政府也可通過減免稅費(fèi)、優(yōu)化股權(quán)等進(jìn)行幫扶。不能發(fā)生虧損，總讓無(wú)辜的消費(fèi)者埋單。